また更新サボり気味になってしまいましたね…。
色々ありまして少し疲れ気味でした。


この日は、2週間に一度のレポートを提出するだけの日でしたので、比較的長い時間撮影出来ました。

まずは関屋で金町直通の4連を撮影しました。
ここは夏場に午前中から順光となるのでおススメな撮影地です。
8時過ぎくらいから徐々に側面に陽が回ってきます。
ただし、定時だと6連の快速高砂行きが被られるという痛いデメリットがありますけど…。



到着してすぐに来てしまったため、きちんと構図が決まらないまま撮影してしまったのが残念です。
気づいたら、3300形で白地幕は上の3328編成と3344編成のみとなってしまいましたね。
何故かエアポート急行や特急系に一番縁のない3300が今のところ一番幕交換が進んでいます。
4連だからやりやすいのかな？


ラッシュが終わった頃に移動して…。



7268編成を撮影する前、3700の3色LEDラッシュに巻き込まれまして、滅入ってしまいそうになりましたが、ここで復活!!!
そういえば、35Nって過去に充当したことありましたっけ？
改正後は27Nが多いものの、いろんな運用に充当されるようになったため、時間帯・撮影地問わず撮影出来るようになりました。
でも…今までの動向をみる限り特急が絡む運用には就くことはなさそうです。



新幕急行をようやく撮影出来ました。
西馬込～青砥の急行運用には3600か3700の3色LEDがよく充当される傾向があります。
京急が絡まない運用なので、3600が入りやすいのは仕方ないのですが、3色LEDはちょっと…；
3400や3500更新が充当されている姿を見てみたいです。



5日程前に3400初の新幕編成となった3418編成です。
3400は白基調の塗装なのにも関わらず、新幕が合いますね。

ちなみに、上の電車の返しは印西牧の原行きでしたのでそれも撮影することに…。




あれ、なんか消されてるような…。
それにしてもいつ消したのかが気になります。
検査出場時？それとも幕交換時？
いずれにしても、（北総・公団線）表示も終焉が近いようです。


7月中旬から試験期間に突入するため、鉄が出来るのも6月末までです。
寝ている暇があったら、出かけるくらいの根性ないとこれから先きついかも…。